12月26日，中鐵大橋局參建的世界最寬、跨徑最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋，世界首座采用公路和高速鐵路平層布置的橋梁——四川宜賓臨港長江公鐵大橋正式通車，標志著成都至宜賓高速鐵路全線開通運營。

宜賓臨港長江公鐵大橋位于四川省宜賓市東部，連接三江新區與敘州區。大橋為雙塔并置雙索面鋼箱梁斜拉橋，全長1742.1米，主橋標準梁寬63.9米，主跨522米，設計為中間4線300公里/小時的高速鐵路，兩側為雙向6車道城市快速路，最外側設非機動車道、人行道。它肩負著國家干線鐵路、城際鐵路、城市快速公路“三位一體”過江功能，于2019年1月開工建設，歷時5年建造而成。

據中鐵大橋局宜賓臨港長江公鐵大橋項目經理陳東介紹，這座“世界級”大橋具有“體量大、技術新、建造快”三大特點，自項目開工以來，建設團隊秉承“跨越天塹、超越自我”企業精神，精心策劃，科研攻關，攻克了水下基礎、索塔施工、鋼箱梁吊裝及落梁三大技術難題，采用了多項先進工藝技術，為今后同類型橋梁施工建設積累了寶貴經驗。